环境保护科技奖二等奖 汽油车尾气细颗粒物排放特征、操控战略研讨及运用

  原标题：环境保护科技奖二等奖 汽油车尾气细颗粒物排放特征、操控战略研讨及运用

  我国环境科学研讨院、清华大学、北京理工大学、中汽研轿车查验中心（天津）有限公司、厦门环境保护机动车污染操控技能中心

  我国汽油车具有快速地增加、高频运用、高度集合等特征，其污染排放对城市空气质量和人群健康的影响日趋凸显。以往机动车尾气颗粒物排放研讨多重视柴油车，可是对汽油车尾气颗粒物排放特征短少全面的知道，尤其是对质量和粒数浓度等理化特征的认知存在显着缺乏，对颗粒物粒数丈量规程研讨不行充沛，对发动机技能、燃油质量和环境条件等重要的条件的影响规则没有摸清，严峻限制了国六轻型轿车排放规范的制修订和汽油车排放操控战略的科学拟定。

  针对汽油车尾气颗粒物污染防治中的科学问题和技能需求，本研讨根据典型汽油车的很多整车转毂排放实验，

  （1）提醒了老旧汽油车的颗粒物质量（PM）排放挨近国二柴油车排放水平，建立了颗粒物组分谱，发现了汽油车细颗粒物排放的双峰特征并指出23 nm以下粒数（PN）排放不容忽视，提高了对汽油车排放特征的科学认知并运用于典型城市大气PM2.5源解析。

  （2）定量解析了车辆技能（燃油喷发技能、启停技能）、燃油质量（烯/芳烃含量、馏程等）和环境条件（环境和温度、海拔高度）等要害技能要素对汽油车细颗粒物排放的影响规则，提醒了稀释采样系统、丈量设备和测验循环等要害丈量技能对PM和PN排放丈量的影响，提出了汽油车尾气细颗粒物排放丈量方法的优化主张。

  （3）针对不一样阶段汽油车细颗粒物排放操控，首先提出了“燃料中立”“技能中立”排放操控战略并被国六轻型轿车排放规范选用，并先后研讨提出加强低温文高海拔等非常规条件下的排放监管、加速筛选高排放汽油车、加严汽油中芳烃含量和T90限值等优化管控主张。

  宣布学术论文28篇，支撑国家环境保护规范制修订2项，参编作品2部，团队带头人获国家生态环境保护专业方面技能领军人才称谓。研讨效果提高了对汽油车污染排放的科学认知，为国六轻型车排放规范制修订和汽油车大气污染物排放管理作业供给要害科学依据和技能支撑，有力地推动了我国机动车污染防治和排放监管技能才能地提高。效果大范围的运用于车企的新车研制测验，取得了明显的经济社会效益。

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